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我厂是专业的泵车主液压缸维修厂家，同时设计起重机油缸、柱塞式油缸、定位液压缸、吊机液压缸、起落架油缸。历经多年诚信经营，我厂与微电机厂、熔断器厂、电线、防雨布厂、沥青油毛毡厂、板钳工具厂等行业客户建立了长久的合作关系，我厂生产的泵车主液压缸与轴向油缸、顶推滑移液压缸、起重升降油缸在皮革制品制造、原动设备制造、无机酸制造等行业有着广泛应用。
文章导读：
我厂专业销售泵车主液压缸，同时生产柱塞油缸、动臂液压缸、千斤顶油缸、转动油缸、锻造液压缸。经过数年艰苦奋斗，我厂与表带厂、球拍厂、航标厂、电话、电报、无线电收发机制造修配厂、电缆制造厂、中药厂等用户建立了可靠的合作关系。
泵车主液压缸:油缸表面的防护：拆装机过程中，要对油缸进行安全防护，防止物体掉落砸到、焊渣掉落到表面，造成油缸表面损坏。推进过程中，要防止破损管片掉落砸伤，漏浆时残留在油缸表面的浆液要及时清理干净。液压油缸和液压马达都是将液体的压力能转换成机械能并将其输出的装置。缸主要是输出直线运动和力。液压油缸有多种形式，按照其机构特点的不同它可分为活塞式、柱塞式和摆动式三大类，按照作用方式他又可分为单作用和双作用。活塞缸，柱塞缸主要用于：机械，如挖掘机；科研，如大学结构试验室。柱塞缸多用于压力试验机，如济南试金，三思的试验机用于材料测试。油缸活塞杆的材质选择及要求：① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8油缸缸筒采用什么样的工艺，才能做出优质的油缸产品：缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8&um，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。我公司油缸产品主要采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一油缸在使用时要防止液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。
泵车主液压缸相关术语中英文对照
泵车主液压缸的价格是由行程范围、运行速度、是否要求保压、温度要求等因素决定的，使用频率不同，出厂价也不同，常见品牌的泵车主液压缸造价在1100/元-30000/元之间。
