我厂是专业的船用舱盖液压缸供应厂家,同时设计托盘油缸、差动重载液压缸、机械手液压缸、脱粒机油缸、铲车大臂液压缸。经过20余年努力,我厂与模型、模具厂、啤酒厂、金属冶炼、铸锻、压延、轧制厂、植绒工艺厂、测绘用品厂、文娱、体育、文具及玩具厂等行业客户建立了长久的合作关系,我厂生产的船用舱盖液压缸与挤压机液压缸、往复摆动油缸、超大型液压缸在毛织造加工、船舶修理、非食用植物油加工等行业有着广泛应用。
文章导读:
我厂专业销售船用舱盖液压缸,同时生产夹持器液压缸、微型油缸、车床回转液压缸、夹轮器液压缸、位置传感油缸。历经数年艰苦奋斗,我厂与字模铸造厂、千斤顶厂、玻璃仪器厂、氯酸钾厂、酿酒厂、电工工具厂等行业用户建立了可靠的合作关系。
船用舱盖液压缸:油缸活塞杆的材质选择及要求:① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230~250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8为保证液压缸的使用寿命,所使用的介质中不得混有杂质、赃物,以免划伤缸筒内臂,致使密封件损伤 ,引起液压缸内泄漏。要求系统过滤精度不低于80μm,严格控制油液污染,保持液压油的清洁,定期检查液压油的性能,并进行必要的精细过滤或更换新的工作液压油。液压油缸主要由缸筒、活塞、活塞杆、缸盖、缸底、活塞杆头及有关辅助装置等组成。活塞把缸简分成左右两腔,借助于压力油的作用,在缸筒内作往复运动。为了提高它的工作效果,在活塞上没有密封环以消除内部泄漏,在活塞杆通过缸盖的地方,由于间隙的存在,容易产生外漏现象,且灰尘可以经该间隙进入缸内,所以设置了密封装置和防尘因。同时为了消除偏心载荷对活塞工作的影响,所有的液压缸都必须在活塞杆伸出端,设置相当长度的导向套。此外在活塞运动速度较快的情况下,活塞与缸底和缸盖产生机械碰撞的现象严重,因此在液压缸的两端,应设置缓冲减速活塞式油缸在液压传动中应用较多,这种油缸工作时,主要是通过向油缸中活塞两侧交替输送液压油,利用活塞两侧液压油的压力差实现活塞的往复运动。如果要想加快活塞的前进速度,可把油缸中的回油通过阀的控制,直接输入到进油管中,参加推动活塞工作,实现活塞的快速移动,但活塞的推力减小了许多。在采购油缸时,尽量弄清油缸的如下参数:A.缸径、杆径、行程;B.工作压力或油缸负载;C.工作环境温度;D.工作介质;E.运行速度;F.其他参数,如连接形式、安装尺寸等等。这样才能准确快速地找到合适的油缸型号。
船用舱盖液压缸相关术语中英文对照
船用舱盖液压缸的价格是由使用环境、技术要求、行程范围、运行速度等因素决定的,是否要求同步不同,出厂价也不同,常见品牌的船用舱盖液压缸造价在1000/元-4000/元之间。