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本厂是专业的车用多级液压缸加工厂，同时定制起臂机油缸、轴槽式油缸、顶升液压缸、起重机油缸、柱塞式油缸。历经这些年努力，本厂与电子管、显像管、晶体管厂、铅笔、毛笔、画笔排笔厂、樟脑厂、电讯工具厂、树脂厂、电器元件厂等用户建立了长久的合作关系，本厂生产的车用多级液压缸与定位液压缸、汽车尾板油缸、铸造机油缸在家用空气调节器制造、日用玻璃制品制造、贵金属冶炼等行业有着广泛应用。
文章导读：
本厂专业设计车用多级液压缸，同时销售斗轮抱闸液压缸、前端法兰油缸、转角油缸、堆高车液压缸、前置式油缸。经过多年艰苦奋斗，本厂与桐油、柏油厂、蓬布厂、制冰厂、手电动葫芦厂、松节油厂、气枪厂等行业客户建立了可靠的合作关系。
车用多级液压缸:缓冲油缸由于结构稍复杂，有时也会出现问题，比如带缓冲装置的液压缸反向起动时，常出现活塞暂时停止或逆退现象。排除方法：单向阀的孔口太小，使进入缓冲腔的油量太少，甚至出现真空，因此在缓冲柱塞离开端盖的瞬间会出现上述故障现象。对此，应加大单向阀的孔口。油缸如果出现无力，不能推动负载的情况，请检查内部泄漏问题，油缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改油缸误动作或动作失灵可能由以下原因造成，可以从这些方面入手排查：（1）阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。（2）活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。液压油缸的优点与缺点：油缸表面经烤漆、镀层防护处理，光泽亮丽不易生锈，液压油缸的全部原材料经过顶级热处理，制造精度较高，属于精密机械，具有有结构简单，质量稳定、机械效率高,容易实现自动化等诸多优点。但是液压技术也存在漏油，油温变化影响运行速度的控制、噪声、造价昂贵、维修成本高等缺点。油缸活塞的密封最好选用Yx型圈，聚氨酯和聚四氟乙烯密封材料组合使用，可以显著提高密封性能：㈠、降低摩擦阻力，无爬行现象；㈡、具有良好的动态和静态密封性，耐磨损，使用寿命长；㈢、安装沟槽简单，拆装简便。
车用多级液压缸相关术语中英文对照
车用多级液压缸的造价是由是否要求同步、使用环境、技术要求、行程范围等因素决定的，运行速度不同，价格也不同，常见品牌的车用多级液压缸造价在1300/元-40000/元之间。
