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文章导读：
我公司专业加工车载液压缸，同时定制防水液压缸、双活塞油缸、70吨液压缸、分离式液压缸、双向缓冲油缸。经过多年拼搏，我公司与土塘厂、绢花、纸花、塑料花厂、焊接加工厂、墨水墨汁厂、表带厂、证章防护用品厂等厂家建立了可靠的合作关系。
车载液压缸:液压油缸的串联、并联和串并联。 串联：液压油缸中，其后一路换向阀的进油，是为前一路回油的供给，而且，各路阀门中，是无单独回油路与回油相连。 并联：液压油缸中压力油和各路换向阀进油连通，其回油则经回油路汇集。 串并联：对这一个，与简单的串联和并联相比，是要稍微复杂些，但也不是不能理解。其的串联，是指油缸中的进油，是为串联形式，但不能形成串联回路，而并联，则是指各路阀门的回油路，是为并联的。特别强调，如果要做出高品质油缸，一定要采取滚压的生产工艺。油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要。油缸的工作压力如何确定：压力的选择要根据载荷大小（即F）和设备类型而定。还要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。在载荷一定的情况下，工作压力低，势必要要加大执行元件的结构尺寸，对某些设备来说，尺寸要受到限制，从材料消耗角度看也不经济；反之，压力选择得太高，对泵、缸、阀等元件的材质、密封、制造精度也要求很高，必然要提高设备成本。一般来说，对于固定的尺寸不太受限的设备，压力可以选低一些，行走机械重在设备压力要选高一些。油缸的活塞密封是防止液压缸内泄的主要元件。对于唇形密封件应重点检查唇边有无伤痕和磨损情况，对于组合密封应重点检查密封面的磨损量，然后判定密封件的是否可使用。另外还需检查活塞与活塞杆间静密封圈有无挤伤情况。活塞杆密封应重点检查密封件和支承环的磨损情况。油缸如果出现活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞的情况，此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。
车载液压缸相关术语中英文对照
车载液压缸的价位是由是否要求保压、温度要求、使用频率、推力大小等因素决定的，系统压力不同，销售价格也不同，常见品牌的车载液压缸造价在1300/元-100000/元之间。
