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我公司是专业的大吨位液压缸加工厂，同时加工冲击液压缸、井架伸缩液压缸、小型双耳油缸、传动液压缸、矩形中空油缸。历经数年拼搏，我公司与拉丝、盘元、制丁、制网厂、药材加工厂、半导体厂、起重机器厂、成药、轧片、分装加工厂、化学制气厂等厂家建立了可靠的合作关系，我公司生产的大吨位液压缸与小型油缸、船用液压缸、卡车自卸油缸在麻纺织及染整精加工、导航、气象及海洋专用仪器制造、通信终端设备制造等行业有着广泛应用。
文章导读：
我公司专业定制大吨位液压缸，同时设计卸货平台油缸、垂直升降液压缸、空心杆油缸、旋转工程油缸、大车前顶液压缸。经过20余年努力，我公司与鱼胶厂、棉花打包厂、猪鬃厂、铆铁厂、钢琴厂、钢骨绸布伞厂等行业用户建立了长久的合作关系。
大吨位液压缸:液压油缸的缸筒对加工工艺的要求：液压油缸的缸筒是液压油缸中一重要和必不可少的部件，因为是有不可替代的作用。对这一部件的加工要求，是非常高的，要求缸筒加工后，其表面粗糙度应达到0.4—0.8um，而且，对同轴度和耐磨性要求也非常高。定做油缸时，如果对油缸在质量上有较高要求，那就最好采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。液压缸在工作之前必须用低压（大于启动压力）进行多次往复运行，排出液压缸中空气后，才能进行正常工作。进出油口与接头之间必须用组合垫紧固好，以防漏油。液压油缸的串联、并联和串并联。 串联：液压油缸中，其后一路换向阀的进油，是为前一路回油的供给，而且，各路阀门中，是无单独回油路与回油相连。 并联：液压油缸中压力油和各路换向阀进油连通，其回油则经回油路汇集。 串并联：对这一个，与简单的串联和并联相比，是要稍微复杂些，但也不是不能理解。其的串联，是指油缸中的进油，是为串联形式，但不能形成串联回路，而并联，则是指各路阀门的回油路，是为并联的。特别强调，如果要做出高品质油缸，一定要采取滚压的生产工艺。油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要。
大吨位液压缸相关术语中英文对照
大吨位液压缸的销售价格是由温度要求、使用频率、推力大小、系统压力等因素决定的，是否要求保压不同，成本也不同，常见品牌的大吨位液压缸造价在900/元-60000/元之间。
