本公司是专业的单杆式液压缸加工厂,同时生产横向液压缸、调速器油缸、舱口盖液压缸、护盖液压缸、同步伸缩油缸。通过这些年拼搏,本公司与小苏打厂、供电设备厂、纤维材料厂、磁性材料厂、打字机厂、氯酸钾厂等厂家建立了可靠的合作关系,我厂生产的单杆式液压缸与叉车起升液压缸、回转式液压缸、头部法兰油缸在珠宝首饰及有关物品制造、非金属废料和碎屑加工处理、交通及公共管理用金属标牌制造等行业有着广泛应用。
文章导读:
我厂专业加工单杆式液压缸,同时定制叉车转向液压缸、货车翻斗液压缸、推拉油缸、差动控制液压缸、货梯液压缸。经过20余年艰苦奋斗,我厂与蜡染厂、制钻厂、渔轮修造厂、化学纤纸厂、动力机械制造修理厂、棉麻纺织厂等行业用户建立了长久的合作关系。
单杆式液压缸:柱塞式油缸与活塞式油缸的不同之处是油缸中的活塞由轴式柱塞来代替,这种油缸多用在要求机械行程较长的液压传动中,而且只能是从一个方向输入压力油,单方向加压,形成推力推动柱塞移动。柱塞的回程有的是靠柱塞本身自重落下,有的是依靠弹簧的弹力推回原位。通常应用的柱塞式油缸体,其内孔不需要机械精加工,只要把柱塞外圆精磨就可以组装工作。油缸的工作介质:因为工作在常温下,所以选用普通的是油型液压油即可;油缸的密封装置:选用Yx型密封圈,聚氨酯(PU)和聚四氟乙烯(PTFE)材料联合使用,达到良好的密封效果;油缸的缓冲机构:液压缸的缓冲结构是为了防止活塞在行程终了时和缸盖发生撞击。油缸活塞杆的材料选择和技术要求:㈠、因为没有特殊要求,所以选用45号钢作为活塞杆的材料,本次设计中活塞杆只承受压应力,所以不用调制处理;㈡、安装活塞的轴颈和外圆的同轴度公差不大于0.01mm,保证活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度,避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm,保证活塞安装不产生歪斜;㈢、活塞杆外圆要注意粗糙度;㈣、因为是运行在低载荷情况下,所以省去了表面处理。液压缸的加工精度取决于装备水平、生产工艺及检测手段。缸筒的加工方法常用有两种,一种是粗镗-精镗-滚压,一般用45#无缝钢管,这种方法加工质量好,但成本高。另一种方法是用20#冷拔无缝钢管,再珩磨,成本较底。活塞杆加工前必须调质校直,活塞杆的镀层厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工必须严格按照密封件手册给定的沟槽尺及公差要求。油缸如果出现滑移或爬行,请检查液压缸内部是否有涩滞,因为液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化,出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移,密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整,更换损伤的零件及清除铁屑。
单杆式液压缸相关术语中英文对照
单杆式液压缸的价格是由运行速度、是否要求同步、使用环境、技术要求等因素决定的,行程范围不同,出厂价也不同,常见品牌的单杆式液压缸造价在800/元-4800/元之间。