我公司是专业的配重油缸生产厂家,同时生产汽车尾板油缸、铸造机油缸、斗轮抱闸液压缸、前端法兰油缸、转角油缸。经过20余年努力,我公司与水表、电表厂、装订、烫金、裱背加工厂、冷气机械制造修理厂、碳精棒池厂、发制品厂、汽车灯厂等用户建立了可靠的合作关系,我公司生产的配重油缸与堆高车液压缸、前置式油缸、子母剪油缸在机床附件制造、黑色金属冶炼和压延加工业、改装汽车制造等行业有着广泛应用。
文章导读:
我公司专业加工配重油缸,同时定制盾构机液压缸、伺服控制油缸、车辆液压缸、千斤顶油缸、吊车支腿液压缸。历经数年拼搏,我公司与纤维材料厂、铜带厂、印刷品材料厂、轴承、弹簧、锯条厂、木床、床棚厂、滑车厂等客户建立了长久的合作关系。
配重油缸:油缸及液压站的选型:根据主机的动作要求选择液压缸的类型和结构形式。根据液压缸所承受的外部载荷作用力,如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷,确定液压缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。根据液压缸的工作负载和选定的油液工作压力,确定活塞和活塞杆的直径。 根据液压缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径,确定液压泵的流量。油缸缓冲阀的检查与维护:对于阀缓冲液压缸,应重点检查缓冲阀阀芯与阀座磨损情况。一旦发现磨损量加大、密封失效,应进行更换。也可运用磨料进行阀芯与阀座配磨方法进行修复。油缸缸体安装时切忌进入异物。进行安装操作的场所,条件不好,无意识中即可进入异物。因此安装地点周围必须整理干净,尤其是安放零件的地方一定要清扫干净,不使其存在脏物。油缸结构中最主要的部件是什么,及如何拆装: 油缸的活塞和活塞杆、密封装置是必不可少的,如果少了他们之间的其中一个,那么这个油缸就不叫做油缸了,除此之外,还有缓冲装置和排放装置,这两个装置虽然是油缸主要的组成部分,但他们却可以随着场合的不同而变化。既然油缸是由多种部件组装而成,那么拆卸的时候,就避免不了必要的事项。在拆卸油缸之前,先确保液体是否已经被压回路,如果没有这样子做或是检查的话,那么在拆卸过程当中,液体会喷溅出来,还有就是一定要先切断电源再进行操作。 拆卸要按顺序进行,不同种类的油缸提高油缸的使用寿命:必须要保持各液压元件结合面的正常间隙。在制造或修理液压缸的主要零件(如缸体、活塞杆等)时,应按照装配尺寸的公差下限值进行装配,这样可以很好地减少气蚀现象的发生。如果液压元件已经出现气蚀现象,则只能采用金相砂纸抛光技术除去气蚀的麻点和表面积炭,切不可用一般的细砂纸进行打磨处理
配重油缸相关术语中英文对照
配重油缸的销售价格是由系统压力、是否要求保压、温度要求、使用频率等因素决定的,推力大小不同,成本也不同,常见品牌的配重油缸造价在700/元-80000/元之间。