本公司是专业的往复式油缸厂家,同时加工陶瓷杆油缸、标准工程液压缸、行程可调液压缸、提升机油缸、播种机液压缸。通过这些年努力,本公司与染料化工厂、有机玻璃制品厂、液力机械制造修理厂、自来水厂、口罩厂、供电设备厂等行业用户建立了可靠的合作关系,本公司生产的往复式油缸与合页液压缸、天车油缸、舱盖液压缸在精制茶加工、通用设备制造业、建筑、安全用金属制品制造等行业有着广泛应用。
文章导读:
本公司专业定制往复式油缸,同时设计虎头剪液压缸、同步平衡油缸、叉车举升液压缸、回转伸缩液压缸、同侧双杆油缸。历经数年艰苦奋斗,本公司与纱布制品厂、内燃机械制造修理厂、织带厂、锚链厂、荧光材料厂、金属配件厂等客户建立了长久的合作关系。
往复式油缸:油缸不等同于气缸,由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用,但油缸就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。油缸表面的防护:拆装机过程中,要对油缸进行安全防护,防止物体掉落砸到、焊渣掉落到表面,造成油缸表面损坏。推进过程中,要防止破损管片掉落砸伤,漏浆时残留在油缸表面的浆液要及时清理干净。整体油缸和分体油缸的区别:油缸中的整体油缸和分体油缸,这是两种不同的油缸,而且,它们是有很大区别的。整体油缸,其是一体铸造而成,不容易出现漏油等问题;分体油缸,其是两次焊接而成的,所以如果在焊接处处理不好的话,容易出现漏油以及油缸受损等问题。因此,很明显,这个问题的答案是为有区别。近年来,油缸的加工工艺普遍采用了滚压的方式,这是一种压力光整加工,是利用金属在常温状态的冷塑性特点,利用滚压工具对工件表面施加一定的压力,使工件表层金属产生塑性流动,填入到原始残留的低凹波谷中,而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形,使表层组织冷硬化和晶粒变细,形成致密的纤维状,并形成残余应力层,硬度和强度提高,从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。油缸的活塞杆活塞杆有实心杆和空心杆两种,空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔。实心活塞杆材料为35、45钢,空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB,必要时,再经高频淬火,硬度达45~55HRC。
往复式油缸相关术语中英文对照
往复式油缸的销售价格是由温度要求、使用频率、推力大小、系统压力等因素决定的,是否要求保压不同,成本也不同,常见品牌的往复式油缸造价在900/元-80000/元之间。