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本厂是专业的液压支架油缸供应厂家，同时生产堆垛车液压缸、前后支腿油缸、装载机油缸、对称液压缸、切纸机油缸。通过这些年努力，本厂与翻胎厂、量具刃具厂、甘油提炼厂、商标印刷厂、废油加工厂、裘皮服装厂等行业客户建立了长久的合作关系，本厂生产的液压支架油缸与前法兰式油缸、转向桥油缸、堆料机液压缸在木片加工、航标器材及相关装置制造、机械和设备修理业等行业有着广泛应用。
文章导读：
本厂专业加工液压支架油缸，同时定制前置油缸、子母油缸、盾构铰接液压缸、轻型油缸、自回式油缸。通过多年诚信经营，本厂与电缆制造厂、人造革制造厂、金银箔、金银饰器厂、汽车塑料件厂、有机玻璃制品厂、油漆厂等用户建立了可靠的合作关系。
液压支架油缸:油缸厂家所标注的油缸型号的含义：举例 160/100-1150，其含义：从专业角度来讲，160是指液压油缸缸径，是为160mm，后面的100，是指杆径，是为100mm。而1150，则是指油缸行程，是为1150mm。所以，在这一点上，大家应有正确认识，不能出错。油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3μm减小为Ra0.4～0.8μm，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍油缸的缸盖讲解：低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。拆装油缸：拆装液压缸时，严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。更应注意，不能硬性将活塞从缸筒中打出。如发现油缸润滑不良或油缸孔径加工超差，一定要向厂家反馈情况，因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
液压支架油缸相关术语中英文对照
液压支架油缸的价格是由使用环境、技术要求、行程范围、运行速度等因素决定的，是否要求同步不同，出厂价也不同，常见品牌的液压支架油缸造价在1000/元-90000/元之间。
