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汽车尾板油缸的价位是由是否要求保压、温度要求、使用频率、推力大小等因素决定的，系统压力、是否要求保压、温度要求不同，销售价格也不同，常见品牌的汽车尾板油缸造价在1500/元-20000/元之间（仅供参考）。故采购在咨询厂家汽车尾板油缸多少钱时，应该提供使用频率、推力大小、系统压力、是否要求保压、温度要求等信息，以得到实际价格。
文章导读：
汽车尾板油缸的成本是由使用频率、推力大小、系统压力、是否要求保压等因素决定的，温度要求不同，价位也不同，比如某些品牌汽车尾板油缸造价在1100/元-40000/元之间。
汽车尾板油缸:油缸液压油的选择：液压缸推荐使用工作油的粘度为10 ～110cSt（1.8～15E），ISO VG46液压油。正常工作油温在10 ～70℃，环境温度在-20 ～80℃范围内。在环境温度和使用温度较低时，可选择粘度较低液压油。油缸如果出现无力，不能推动负载的情况，请检查内部泄漏问题，油缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改油缸活塞杆的材质选择及要求：① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8为保证液压缸的使用寿命，所使用的介质中不得混有杂质、赃物，以免划伤缸筒内臂，致使密封件损伤 ，引起液压缸内泄漏。要求系统过滤精度不低于80μm，严格控制油液污染，保持液压油的清洁，定期检查液压油的性能，并进行必要的精细过滤或更换新的工作液压油。液压油缸主要由缸筒、活塞、活塞杆、缸盖、缸底、活塞杆头及有关辅助装置等组成。活塞把缸简分成左右两腔，借助于压力油的作用，在缸筒内作往复运动。为了提高它的工作效果，在活塞上没有密封环以消除内部泄漏，在活塞杆通过缸盖的地方，由于间隙的存在，容易产生外漏现象，且灰尘可以经该间隙进入缸内，所以设置了密封装置和防尘因。同时为了消除偏心载荷对活塞工作的影响，所有的液压缸都必须在活塞杆伸出端，设置相当长度的导向套。此外在活塞运动速度较快的情况下，活塞与缸底和缸盖产生机械碰撞的现象严重，因此在液压缸的两端，应设置缓冲减速
我公司是专业的汽车尾板油缸供应商，同时销售锻造液压缸、前法兰油缸、转向油缸、堆取料机液压缸、桥梁油缸。历经20余年艰苦奋斗，我公司与锅炉制造厂、制糖厂、贝壳制造厂、汽酒、水饮料厂、玻璃、玻璃制品、玻璃纤维厂、制线、丝织、染纱线厂等行业客户建立了长久的合作关系，我公司生产的汽车尾板油缸与自动复位油缸、盾构掘进液压缸、清雪车油缸在建筑工程用机械制造、羽毛（绒）加工、绝缘制品制造等行业有着广泛应用。汽车尾板油缸的销售价格是由使用频率、推力大小、系统压力、是否要求保压等因素决定的，温度要求不同，成本也不同，常见的汽车尾板油缸造价在700/元-80000/元之间。
