船用液压缸

船用液压缸如何更换油封,怎么排气，船用液压缸推力怎么计算?我厂是船用液压缸的专业生产厂家，同时设计120t液压缸、法兰液压缸、双出轴油缸、160液压缸、翻转液压缸，对于用户经常出现的问题，我厂会在本资讯进行科普。

文章导读：

• 基本介绍
• 术语对照
• 厂家介绍
• 参考价格
• 维护保养及相关问题

船用液压缸基本介绍

船用液压缸:液压油缸油封选择时应考虑的因素：液压油缸中的油封，其在选择时应考虑到一些具体因素，这样才能有正确考虑并得到准确结果，进而，避免错误选择。而其应考虑到的因素和方面，是为油缸缸径、活塞杆直径、活塞杆和活塞沟槽尺寸、油缸工作压力、油缸运动速度、液压系统油温和油缸工作环境这八个。油缸不等同于气缸，由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用,但油缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。油缸在拆卸之前，应使系统卸荷，回路压力为零，切断油源，松开油口配管后将油口堵住。油缸的装配工作对油缸品质有很大影响：装配前必须对各零件仔细清洗；要正确安装各处的密封装置：安装形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油，其唇边应对着有压力的油腔。此外，因为是Yx形密封圈，所以还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错；由于密封装置与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油；螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求；活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差；装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。当液压系统控制压力太低时，油缸将出现误动作或不动作的情况，这是因为控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。

船用液压缸术语对照

船用液压缸相关术语中英文对照

• 极限工况limited conditions
• Lap 滞后
• 单向阀check valve
• Vacuum Pumps 水力喷射器(真空泵)
• 聚四氟乙烯polytetrafluoroethene；PTFE
• 液力技术hydrodynamics
• Linearity 线形度
• 滑阀slide valve

船用液压缸厂家介绍

我厂专业销售船用液压缸，同时生产双杆油缸、400吨液压缸、125吨液压缸、翻辊液压缸、双法兰油缸。历经这些年诚信经营，我厂与热水瓶厂、油灰厂、提琴厂、冷冻厂、硝化纤维厂、制桶厂等行业客户建立了长久的合作关系。

船用液压缸参考价格

船用液压缸的出厂价是由技术要求、行程范围、运行速度、是否要求同步等因素决定的，使用环境不同，造价也不同，常见品牌的船用液压缸造价在600/元-4400/元之间。

船用液压缸维护保养及相关问题

• 液压缸和千斤顶是同一个东西吗
  不是的。虽然都运用了液压原理，甚至部分比较长的千斤顶造型与油缸相似，但两者的内部结构有区别。 千斤顶内部有单向阀。千斤顶顶升后靠单向阀锁止液压油回路，单向阀锁止后液压油只进不出，要放开后才能下降完成一个往复运动。油缸通常用油管连接到分配伐控制运动，根据不同需要与品种繁多的分配阀和分配系统搭配工作。千斤顶只要一个简单的单向阀就可以了。
• 需要买一个液压缸，现在只知道压力需要在20t到50t之间。双向行程。。怎么确定液压缸的型号
  液压缸的重要参数：缸径、行程、使用压力。先要根据应用设备的动作精细度确定系统压力，由受力和系统压力即可确定缸径。具体步骤参见图片内容。再根据设备与液压缸如何安装连接，确定液压缸安装方式。等，再确定具体安装尺寸、油口尺寸，是否需要缓冲等等细节。
• 液压缸有哪些故障现象？产生原因是什么？
  液压缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不良、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、油缸安装精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度不良、油封拧得过紧摩擦力过大等，都会引起爬行。液压缸的推力不足、速度下降或停止不
• 液压缸缸内壁拉毛,局部磨损严重或腐蚀,该怎么处理？
  液压缸内壁拉毛、局部磨损或腐蚀，是可以修复的。采用内壁冷熔铜技术，它有如下优势：一是：温度低，工作时温度小于180度，热影响区小。二是：硬度高，可达布氏硬度280，耐磨防腐三是：工艺成熟，一些大型煤机厂均已修复过，效果显著