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往复油缸

往复油缸

作者:液压油缸厂家    来源:液压油缸厂家    发布时间:2020-04-30 16:58    浏览量:

往复油缸怎么选择,压力是多少,往复油缸哪里有卖的?本公司是往复油缸的专业生产厂家,同时销售电磁液压缸、电动叉车液压缸、直顶式油缸、电控液压缸、农用油缸,针对各位提出的问题,本厂将从本文章进行解答。

往复油缸

文章导读:

往复油缸基本介绍

往复油缸

往复油缸:《百度百科》关于油缸的定义:液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。长行程油缸在水平旋转时,活塞杆因自重产生挠度,使导向套、活塞产生偏载,导致缸盖密封损坏、漏油,活塞睡眠症缸筒内,对此可采取如下措施:加大活塞计划调节活塞外圆加工成鼓凸形,使活塞能自位,改善受力状况,以减少和避免拉缸;活塞与活塞杆的连接采用球形接头。油缸密封泄漏的原因及对策:a. 拉杆螺母松动会导致渗漏,按拉杆螺母扭矩要求重新拧紧拉杆螺母,测试不再泄漏即可继续使用。b. 压力超过限度也会导致渗漏,更换缸筒密封并重新拧紧拉杆螺母,将压力降低至液压缸标称压力范围内。c. 缸筒密封件被挤压变形,如缸筒密封处明显可见O 型圈挤出,更换缸筒密封。液压油缸油封选择时应考虑的因素:液压油缸中的油封,其在选择时应考虑到一些具体因素,这样才能有正确考虑并得到准确结果,进而,避免错误选择。而其应考虑到的因素和方面,是为油缸缸径、活塞杆直径、活塞杆和活塞沟槽尺寸、油缸工作压力、油缸运动速度、液压系统油温和油缸工作环境这八个。油缸不等同于气缸,由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用,但油缸就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。

往复油缸术语对照

往复油缸相关术语中英文对照

  • Strainer 过滤器
  • 频率响应frequency response
  • 轴向活塞式液压马达:Axial-piston motor
  • 电磁铁释放De-energizing of solenoid
  • 循环circle
  • Double Disk Parallel Gate Valves 明杆平行式双闸板闸板
  • 零偏null bias
  • 螺杆式液压马达:Screw motor

往复油缸厂家介绍

往复油缸厂家

我公司专业生产往复油缸,同时销售中耳轴油缸、电液伺服液压缸、喷涂机油缸、中空旋转油缸、吊臂液压缸。经过这些年拼搏,本公司与金属工具零件制造厂、绒衣厂、松节油厂、食品机械制造修理厂、皮革五金厂、雕漆厂等用户建立了可靠的合作关系。

往复油缸参考价格

往复油缸价格

往复油缸的销售价格是由温度要求、使用频率、推力大小、系统压力等因素决定的,是否要求保压不同,成本也不同,常见品牌的往复油缸造价在900/元-30000/元之间。

往复油缸维护保养及相关问题

  • 比例阀如何控制油缸位置的疑问
    既然是控制液压缸的相对运动,实际情况选择比例换向阀,而不能选择比例压力阀,这样才能控制油缸的运动速度和相对位置。在油缸的负载相对不变的情况下,比例换向阀调节液压油的的进出流量大小从而改变的油缸的运动速度,而压力值是没受流量改变!当然比例换向阀的进油P口和出油A(或者B)口之间存在一定的压差值。设想一下如果改为比例溢流阀控制油缸的运动是不符合实际的。流量产生压力!比例换向阀在推动液压缸运动时,当压力产生的推力大于等于负载力时,根据能量守恒定律
  • 液压缸为什么会有这么大的力?
    泵的活塞面积和液压缸的活塞面积的差值泵的活塞面积小 缸的活塞面积大则缸的活塞杆向外输出的力大,反之小
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    油缸并没有什么特殊的界定, ?所谓压力分类是指的泵低压(代号L)容器 0.1 MPa≤p<1.6 MPa; 中压(代号M)容器 1.6 MPa≤p<10.0 MPa; 高压(代号H)容器 10 MPa≤p<100 MPa; 超高压(代号U)容器 p≥100MPa。(1MPa=9.8Kg)
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    液压缸漏油该原因和处理方法有以下几种: (1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况。(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效。(3)液压系统控
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