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我公司是专业的双活塞油缸厂家，同时定制隧道油缸、篦冷机液压缸、挂车专用液压缸、塔式油缸、变量马达液压缸。经过20余年诚信经营，我公司与农具制造厂、瓶盖厂、电缆制造厂、织带厂、电解厂、大理石、玉石、石料、石英、石粉、轧石厂等客户建立了长久的合作关系，我公司生产的双活塞油缸与滚丝液压缸、套筒式油缸、标准液压缸在电影机械制造、包装装潢及印刷、照相机及器材制造等行业有着广泛应用。
文章导读：
我公司专业设计双活塞油缸，同时销售航模微型液压缸、提升油缸、步进液压缸、后耳环液压缸、调直机油缸。历经数年拼搏，我公司与电烫头厂、硫磺炼制厂、抽纱、刺绣、花边厂、整流器厂、粮食加工厂、自动化仪表厂等行业客户建立了可靠的合作关系。
双活塞油缸:油缸如果出现活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞的情况，此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。液压缸的加工精度取决于装备水平、生产工艺及检测手段。缸筒的加工方法常用有两种，一种是粗镗-精镗-滚压，一般用45#无缝钢管，这种方法加工质量好，但成本高。另一种方法是用20#冷拔无缝钢管，再珩磨，成本较底。活塞杆加工前必须调质校直，活塞杆的镀层厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工必须严格按照密封件手册给定的沟槽尺及公差要求。油缸缸筒内表面在磨损严重的情况下，或者存在较深纵向拉痕时，应该按照实物进行测绘，由专业生产厂按缸筒制造工艺重新生产进行更换。也可运用TS311减磨修补剂修复缸筒。TS311减磨修补剂主要用于对磨损、滑伤金属零件的修复。油缸电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严重。使用油缸产品时，一定要按照厂家提供的使用规范文件来安全操作，同时注意保护油缸缸体，如果缸体损坏，将会造成不良后果：① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。② 恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。③ 加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
双活塞油缸相关术语中英文对照
双活塞油缸的销售价格是由使用频率、推力大小、系统压力、是否要求保压等因素决定的，温度要求不同，成本也不同，常见品牌的双活塞油缸造价在1500/元-20000/元之间。
