河北液压油缸厂家欢迎您！
本厂是专业的双作用式油缸供应商，同时设计大吨位液压缸、矿用油缸、压板机油缸、大型伺服液压缸、拉杆式油缸。历经数年努力，本厂与唱机厂、瓶盖厂、竹器工厂、研磨器材厂、手表元件厂、炼焦厂等用户建立了可靠的合作关系，本厂生产的双作用式油缸与压紧油缸、限位液压缸、冷拔油缸在矿山机械制造、镍钴矿采选、乳制品制造等行业有着广泛应用。
文章导读：
本厂专业销售双作用式油缸，同时生产压瓦机油缸、单动夹具液压缸、立车平衡油缸、冶金用油缸、单杆式液压缸。通过这些年艰苦奋斗，本厂与制针厂、织带厂、香蕉水厂、骨胶厂、鱼网厂、汽车喇叭厂等厂家建立了长久的合作关系。
双作用式油缸:油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3μm减小为Ra0.4～0.8μm，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍油缸的缸盖讲解：低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。拆装油缸：拆装液压缸时，严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。更应注意，不能硬性将活塞从缸筒中打出。如发现油缸润滑不良或油缸孔径加工超差，一定要向厂家反馈情况，因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。液压缸使用工作油的粘度为29~74mm2/S，推荐使用ISO VG46抗磨液压油。工作油温-20~80。C范围内。在环境温度和使用温度较低时，可选择粘度较低的油液。
双作用式油缸相关术语中英文对照
双作用式油缸的造价是由技术要求、行程范围、运行速度、是否要求同步等因素决定的，使用环境不同，价格也不同，常见品牌的双作用式油缸造价在600/元-7000/元之间。
